uszczelka gŁowicy chevrolet, 25U0020-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » uszczelki » uszczelka głowicy Audi A6 C4 (4A2) 2.0 16V quattro (1994.06-1997.10) 140km » 25U0020-OYO oyodo

uszczelka gŁowicy chevrolet 25U0020-OYO OYODO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

25U0020-OYO

dostawca:

OYODO

Indeks: OYO 25U0020-OYO
Marka: OYODO
Grupa towarowa TecDoc: Uszczelka, głowica cylindrów
Nazwa: USZCZELKA GŁOWICY CHEVROLET
Opis: TOWAR BEZ ZWROTU ! CAPTIVA II 2.2 VCDI 2011 ->/ CRUZE 2.0 VCDI 2011 -> /ORLANDO 2.0 VCDI 2011 ->
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 25183242
Numer dostawcy: 25U0020-OYO

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie uszczelka gŁowicy chevrolet 25U0020-OYO OYODO

    Producent Numer OE
    OPEL25 183 242
    OPEL48 18 004
    CHEVROLET25 190 137
    CHEVROLET25183242
    CHEVROLET25186317
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie uszczelka gŁowicy chevrolet 25U0020-OYO OYODO w samochodach:

    Uszczelka pod głowicę


    W przypadku uszczelki pod głowicą należy być szczególnie wyczulonym na pojawienie się pierwszych objawów zużycia. Doprowadzenie do zniszczenia uszczelki może mieć daleko idące konsekwencje i pociągnąć za sobą kosztowną naprawę.

    Ta z pozoru niewinnie wyglądająca część, pracuje w ekstremalnym środowisku. Stale poddawana jest ciśnieniu, sięgającym wartości 2000 barów. Takie bowiem warunki panują w komorach spalania. Dochodzą do tego znaczne wahania temperatur. Dolny zakres to temperatury poniżej zera, górny zaś może sięgać nawet 800°C. Łatwo więc zauważyć, że uszczelka pod głowicą, nie ma lekkiego życia. Bez względu na to, elementy te wytrzymują zwykle około kilku lat.

    Objawem wskazującym na możliwą awarię uszczelki może (choć nie musi) być zbierający się biały szlam pod korkiem wlewu oleju do silnika. Podobnie jest w przypadku, gdy z rury wydechowej wydobywa się biały dym. Pamiętajmy jednak, że podobne zjawiska mogą występować również po powstaniu usterek w innych układach pojazdu. Nie warto więc podejmować pochopnych decyzji. Dobrym sposobem na dokładne zdiagnozowanie przyczyny, jest sprawdzenie (za pomocą prostego zestawu dostępnego w internecie) układu chłodzenia silnika pod kątem zawartości spalin.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.